کلکسیون ماشین‌ های قدیمی ماشین‌‌هایی که پیش از مرگ باید ببینید

در کلکسیون ماشین های قدیمی ، خودروهایی مانند شورولت کوروت 1967، بی‌ام‌و 3.0 CSL مدل 1957 و پورشه 911 قبل از 197۴ جایگاه خاصی دارند. خودروهایی نمادین و در عین ‌حال باکیفیت که در کلکسیون ماشین های قدیمی موزه‌ها حضور دارند و شما را برای یک‌بار امتحان‌کردن، وسوسه می‌کنند. 

این خودروهای افسانه‌ای دهه‌ها قدمت دارند و اعتبار خاصی به کلکسیون ماشین های قدیمی می‌بخشند. ماشین‌هایی که شما همین امروز هم می‌توانید یکی از آن‌ها را برای خودتان تهیه و تجربه استفاده از یک خودرو خاص را به تجارب زندگی‌ خودتان اضافه کنید.

قدیمی ترین ماشین ایران

برای پیداکردن قدیمی ترین ماشین ایران باید خیلی به عقب برگردیم؛ زمانی که در سال 1287 مظفر‌الدین شاه قاجار یک دستگاه رنو مدل 1900 را وارد کشور کرد. متاسفانه این خودرو سرنوشت نامعلومی پیدا کرد که باعث شده هیچ اثری از آن باقی نماند و  جای آن در کلکسیون ماشین های قدیمی ایران خالی بماند.

پس از این خودرو، سال‌ها طول کشید تا خودروهای دیگری وارد کشور شوند تا این‌که با شروع جنگ جهانی اول، چنان تعداد خودروها در کشور زیاد شد که تصمیم گرفته شد یک آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی برای خودروها تصویب شود.

موزه ماشین های قدیمی در تهران

اگر می‌خواهید به دهه چهل در قرن بیستم میلادی در صنعت خودرو برگردید، موزه ماشین های قدیمی در تهران با جمع‌آوری کلکسیون ماشین های قدیمی و باارزش کشور، این امکان را برای شما عاشقان خودرو فراهم کرده است. 

در حال حاضر حدود 50 وسیله کم‌یاب و منحصربه‌فرد در این موزه نگه‌داری می‌شود که باعث شده است این موزه از ارزش بسیار بالایی برخوردار باشد و بازدیدکنندگان زیادی را به‌صورت روزانه به‌سوی خود جلب کند. موزه خودرو تهران در بین کیلومتر 10 و 11 جاده مخصوص کرج قرار دارد و امکان بازدید برای عموم از ساعت 8 صبح تا 8 شب فراهم شده است.

کلکسیون ماشین های لوکس قدیمی

جگوار E-Type

یکی از خودروهای اسپورت‌کلاسیک موجود در کلکسیون ماشین های قدیمی، جگوار E-Type دهه 1960 است. این ماشین زمانی توسط انزو فراری، زیباترین ماشین نامیده می‌شد. مککیل هاگرتی مدیرعامل Hagerty، بزرگ‌ترین ارائه‌دهنده بیمه وسایل نقلیه کلکسیونی در جهان می‌گوید: اگر بخواهید از بین خودروهای موجود در کلکسیون ماشین های قدیمی یکی را انتخاب کنید، آن انتخاب جگوار E-Type است. 

این خودرو به‌عنوان یکی از عناصر اصلی در تاریخ اتومبیل‌رانی بریتانیا شناخته می‌شود و هنوز هم از کیفیت بالایی برخوردار است. این خودرو می‌تواند به سرعت 240 کیلومتر بر ساعت برسد و همچنین نسبت به خودروهای عصر خودش از تکنولوژی بسیار پیشرفته‌تری در بخش ترمزها برخوردار است. مردم می‌توانند با شرکت در برنامه تجربه رانندگی جگوار هریتیج در کلینورث بریتانیا از این خودرو دیدن و حتی با پرداخت هزینه، رانندگی با آن را تجربه کنند.

شورولت کوروت

به‌عنوان نماد ماشین‌های عضلانی در کلکسیون ماشین های قدیمی شناخته می‌شود. شورولت کوروت پرفروش‌ترین وسیله نقلیه در آمریکا است. 

کیت مارتین متخصص خودروهای اسپورت در آمریکا، نسل دوم این خودرو را که بین سال‌های 1963 تا 1967 تولید می‌شد، نمادین‌ترین خودرو آمریکایی می‌نامد که تا امروز تولید شده ‌است. امروزه کوروت‌های نسل اول به وفور در ایالات متحده پیدا می‌شوند و اگر در آمریکا زندگی می‌کنید، به‌راحتی می‌توانید این خودرو را بخرید و به کلکسیون ماشین های قدیمی خودتان اضافه کنید.

لامبورگینی میورا

از نظر برخی‌ها، میورا جذاب‌ترین خودرویی‌ست که ساخته ‌شده است. این ماشین که در سال 1966 به‌عنوان یک خودروی سرعتیِ موتوروسط طراحی شده بود، برای به‌چالش‌کشیدن فراری به بازار معرفی شد. قطعا این خودرو می‌تواند کلکسیون ماشین های قدیمی را غنی‌تر از قبل کند. اگر صدای غرش شش کاربراتوری که موتور V 12 این خودرو تولید می‌کند برایتان کافی نیست،‌ در عوض شاید بتوان میورا را زیباترین ماشینی دانست که تاکنون تولید شده است. 

پورشه 911

مدل‌های قبل از بازطراحی 911 در سال 1974 حس یک رانندگی نوستالژیک را کاملا برای شما عاشقان کلکسیون ماشین های قدیمی فراهم می‌کند. مدل‌های اولیه این خودرو جادویی هستند؛ ماشینی فوق‌العاده خوش‌ساخت که یکی از بهترین تجربه‌های رانندگی با یک خودروی اسپورت را برای شما فراهم می‌کند. حتی با استانداردهای امروز هم 911 از قدرت بالایی برخوردار است و می‌تواند در پیست‌های مسابقه جایگاه خودش را حفظ کند. 

رولزرویس داون دراپ هد

مدل اصلی سیلورداون دارپهد، بر اساس اولین خودرو فول‌سایز رولزرویس پس از جنگ ساخته شد. این خودرو که در سال 1949 به بازار عرضه و در سال 1954 رسما بازنشسته شد، تا امروز پای ثابت کلکسیون ماشین های قدیمی بوده است. 

این خودرو آغازگر عصر جدیدی برای رولزرویس و خودروسازی جهان محسوب می‌شد. این خودرو که اندکی از خودروهای قبل از جنگ کوچک‌تر بود، به کمپانی سفارشی‌ساز بریتانیایی کمک کرد تا صنعت خودروسازی را مجددا بازتعریف و شرکت را وارد عصری جدید کند. 

این خودرو واقعا نادر است و از 28 مدل تولیدی آن تنها سه مورد در ایالات متحده وجود دارد که البته در کلکسیون ماشین های قدیمی کلکسیون‌داران شخصی  هستند؛ اما خوشبختانه رولزرویس پس از 60 سال وقفه، در حال معرفی یک خودروی جانشین برای این مدل است.

مرسدس SL 300  گالوینگ

در میان خودروهای اسپورت دوران پس از جنگ جهانی اول، مرسدس گالوینگ سریع‌ترین خودرو زمان خودش بود که در سال 1954 معرفی شد. سرعت 160 مایل بر ساعت این خودرو در اولین تست‌ها، همه کارشناسان را شگفت‌زده کرد. امروزه حدود سه‌چهارم از SL 300 های اصلی باقی‌ مانده‌اند که بیشتر آن‌ها در کلکسیون ماشین های قدیمی صاحبان اصلی خودشان قرار دارند.

فراری 250 GTO

فرارای با تولید تنها 39 دستگاه از این ماشین مسابقه‌ای، آن را به یک خودرو کمیاب در بین کلکسیون ماشین های قدیمی تبدیل کرده است. چند سال پیش یک مدل اولیه از این خودرو در یک حراجی به قیمت 38 میلیون دلار به فروش رسید. اگرچه این مبلغ به‌نظر خیلی زیاد می‌آید اما لازم است بدانید هر سوپرماشین با موتور V12 در دهه 1960 شایستگی داشتن چنین قیمتی و قرار گرفتن در کلکسیون ماشین های قدیمی را داراست.

استون مارتین DB4

این ماشین پیش‌درآمد ماشین فرار جیمز باند است و به‌عنوان یک ماشین نمادین در بین کلکسیون ماشین های قدیمی شناخته می‌شود. این خودرو صاحب یک نژاد اصیل است که هرگز دچار آشفتگی نمی‌شود. عجیب نیست که برای جیمز باند برادر کوچک‌تر این ماشین یعنی DB5 انتخاب شده است!

بی ام و 3.0 CSL

اگر بخشی از وجود شما دارای فانتزی مسیر مسابقه است، این خودرو شما را مسحور خود خواهد کرد. بی‌ام‌و برای اولین بار در سال 1975 این خودرو را وارد آمریکا کرد؛ این خودرو توانست با هدایت اسطوره‌های مسابقه‌ای مانند برایان ردمن،‌ سم‌ پوزی و هانس استاک در مسابقات برگزارشده در همان سال اول پیروز شود و جایگاه خود را تثبیت کند.

علاوه‌بر عملکرد و میراث مهندسی، CSL 3.0 پیش‌گام بسیاری از فناوری‌های آینده در مدل‌های بعدی BMW بود؛ از اولین موتور چهار سیلندرِ شش سوپاپ تا اولین سیستم ترمز ضدقفل، همگی در مدل‌های این خودرو وجود دارد.

آکورا NSX

این خودرو از سال 1990 تا 2005 تولید شده است و شاید کم‌ارزش‌ترین ماشین در کلکسیون ماشین های قدیمی باشد. اما آکورا توانسته است مشخصات یک سوپراسپورت را به همراه یک ماشین روزمره برای شما فراهم کند. این خودرو به شما اعتمادبه‌نفس می‌بخشد و از شما می‌خواهد دیرتر ترمز کنید و پدال گاز را محکم‌تر فشار دهید.

نسخه جدید آکورا به‌زودی تولید خواهد شد. خوشبختانه از نسخه‌های اولیه 9000 دستگاه تولید شده ‌است که باعث می‌شود شما به‌راحتی بتوانید یکی از آن‌ها را خریداری و به کلکسیون ماشین های قدیمی خودتان اضافه کنید.

شلبی GT350

این نواده فورد موستانگ که با نام کبرا هم شناخته می‌شود، یکی از بهترین‌های اواخر دهه 1960 میلادی‌ست. شلبی GT350 مجهز به یک موتور V8 فورد است و علاوه‌بر این‌که به‌عنوان یک ماشین مسابقه‌ای شناخته می‌شد، به‌صورت قانونی در خیابان‌ها هم تردد داشت. 

وقتی وارد این خودرو می‌شوید و کلید را می‌چرخانید، ماشین علاوه‌بر یک غرش شنیدنی، کمی به بالا و پایین و چپ و راست می‌لرزد؛ این در حالی‌ست که ماشین هنوز در حالت پارک است. این ماشین به‌خوبی نشان می‌دهد که چرا کارول شلبی در قرن بیستم به‌عنوان یک نابغه در طراحی خودرو ستایش می‌شود.

فورد مدل T

خودرویی که صنعت خودروسازی آمریکا را به‌وجود آورد! همین یک جمله کافی‌ست تا این خودرو لیاقت حضور در کلکسیون ماشین های قدیمی را به‌دست آورد. این خودرو در بین سال‌های 1908 تا 1927 تولید شده است. این خودرو با استاندارد تولید انبوه و مقرون‌به‌صرفه، آغازگر فرهنگ استفاده از خودرو در سفرهای جاده‌ای بود.

موتور فرار دستی و گیربکس دوسرعته به همراه دنده عقب، همگی نشان‌دهنده یک تجربه رانندگی سخت با فورد مدل T است؛ تجربه‌ای با سرعت 43 کیلومتر بر ساعت که البته خیلی هیجان‌انگیز خواهد بود.

VW بیتل

این خودرو هم به‌عنوان سوسک کلکسیون ماشین های قدیمی شناخته می‌شود. در یک جمله: سادگی، سرگرمی و رانندگی در بهترین حالت. این ماشین علاوه‌بر تجربه رانندگی آسان، با ظاهری خاص، افراد را به خودش جذب می‌کند. به‌نظر می‌رسد مالکان بیتل، داستان منحصربه‌فردی از این ماشین داشته باشند.