حتمن با این موقعیت‌ها مواجه شدین که بارها و بارها از کسی بشنوید ماشین فقط یه وسیله نقیله برای جابجایی از نقطه الف تا ب هستش. یا این فلز متحرک مگه چی داره که انقدر عاشقشی؟!
خب. از نظر ما اینجور آدما به خودشون دروغ میگن! کیه که دلش نخاد با رد شدن ماشینش از خیابون همه سر‌هارو بر نگردونه؟ کیه که شیفته مهندسی و طراحی بشر در بهترین حالت خودش نباشه؟ البته بیایید قضاوت نکنیم. امکانش هست که اکثر این افراد سوار یه ماشین خفن نشده باشن. اما اگه شما از این دسته نیستید و عاشق ماشین‌ها و طراحی اونا هستید جایی نرید. چون این پست برای شما نوشته شده! در ادامه قراره مروری بر به یاد‌موندنی‌ترین ماشین‌های کلاسیک تو تمام تاریخ داشتیم. با ما همراه باشید. در ضمن اگر به اجاره ماشین لوکس علاقه دارید حتما از سایت اجاره خودرو رنت ران بازدید نمایید.
فولکس واگن بیتل
بیشتر ما اون رو با نام فولکس قورباغه‌ای میشناسیم. شاید بشه گفت که این ماشین کم‌فرهنگ‌ترین کلاسیک این لیست باشه! فولکس بیتل با سادگی و طراحی فان تعریف میشه و در نوع خودش یکی از بهینه‌ترین ماشین‌هاست. جدای تجربه رانندگی آسان و کم دردسر، طراحی خارجی یا همون بدنه ماشین به خاطر خاص بودنش توجه خیلی‌ها رو به خودش جلب میکنه و اینطور به نظر میرسه که این ماشین تو ذهن هر کسی که حسابش رو بکنید برای خودش شخصیتی ساخته باشه. مهم هم نیست که کجای دنیا باشید. مدتی هست که این ماشین از موارد کلکسیونی به حساب می‌آد اما هنوزم امکانش وجود داره که اون رو در خیابون‌های تهران پیدا کنیم.
مرسدس بنز SL 300 Gullwing
در بین اولین خودروهای اسپرت دوران پس از جنگ، مرسدس بنز SL 300 Gullwing سریعترین ماشین زمان خودش بود که تو سال ۱۹۵۴ معرفی شد. این ماشین جزء اولین سری ماشین‌های تزریق مستقیم سوخت بود که سرعتش برای اون زمان باور نکردنی بود. این پدربزرگ وحشی قادر بود تا با سرعت ۲۳۵ کیلومتر در ساعت حرکت کنه و در مدت ۹.۳ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسه. اگه بخایم دقیق بگیم این خودرو برای زمان خودش پرواز می‌کرده! هیچکس اون زمان همچین انتظاری از مرسدس نداشت و در حقیقت یک انقلاب تو صنعت خودروسازی ماشین‌های سوپر اسپرت رخ داد. با اینکه حدود سه چهارم از خودروهای تولید شده از این مدل همچنان سالم هستند اما متاسفانه شانس اینکه این خودرو را اتفاقی ببینید تقریبا ۰ است. نمونه‌هایی از این ماشین در نمایشگاه‌های خودروهای کلاسیک آمریکا پیدا می‌شود اما بیشتر این خودرو‌ها در دست صاحبان اصلی خود و کلکسیونر‌هاست.
شورلت کامارو - مدل ۱۹۶۷
شورلت کاماروی اورجینال یا همان کامارو مدل ۱۹۶۷ در اصل پاسخ شورلت به موستانگ شرکت فورد بود. تنها با این تفاوت که ظاهری خوش استیل‌تر و موتور قدرت‌مند‌تری از موستانگ داشت. شرکت جنرال موتورز با معرفی کامارو یک جنگ اسب بخاری بین خودروهای عضلانی ۸ سیلندری راه انداخت. جنگی که تا به امروز هم تمام نشده و ماشین‌باز‌ها هر روز روی خودروی مورد علاقه خود تعصب بیشتری به خرج میدن. این ماشین همچنان هم در آمریکا خرید و فروش می‌شود.
پورشه ۹۱۱
پورشه ۹۱۱ بهترین حالت رانندگی با یک ماشین کلاسیک را توصیف می‌کند. خصوصا در دوران طلایی آن، ینی قبل از طراحی مجدد سال ۱۹۷۴. پورشه ۹۱۱ یک سازه شگفت انگیز است که صادقانه‌ترین تجربه رانندگی با یک ماشین اسپرت را به راننده ارائه می‌دهد. این سری از خودروهای پورشه را حتی اگر با ماشین‌های امروز هم مقایسه کنیم، طبق استاندارد‌های امروزی هم از قابلیت‌های خوبی برخوردار است و می‌تواند خود را در مسیر نگه دارد. خوشبختانه در حال حاضر تعداد زیادی از این خودرو در جهان موجود است.
فراری 250 GTO
شرکت فراری تنها ۳۹ عدد از این خودرو را بین سال‌های ۱۹۶۲ و ۱۹۶۴ به مرحله ساخت رساند. بنابراین این جذاب ایتالیایی در جهان بسیار کمیاب است. از نظر تاریخ شناس‌های صنعت خودرو،فراری GTO 250 یکی از مقدس‌ترین ماشین‌های جهان محسوب می‌شود و تنها عده محدودی هستند که شانس رانندگی با آن را داشته باشند. یکی از مدل‌های اولیه این خودرو در سال ۲۰۱۴ به قیمت ۳۸ میلیون دلار به یک کلکسیونر فروخته شد. اگر فکر می‌کنید این قیمت حتی برای یک عتیقه هم زیاد است باید در نظر بگیرید که افراد ثروتمند دنیا برای یک هیولای ۱۲ سیلندری ساخت دهه ۶۰ میلادی از این هم فراتر می‌روند. برای مشاهده و اجاره خودرو در تهران و دیگر شهرهای ایران می‌توانید از طریق سایت اجاره خودرو رنت ران اقدام نمایید.
ایمیل
تلفن
آدرس
نوشتن دیدگاه