قدمت نمایشگاه ماشین تهران به دهه چهل شمسی باز می‌گردد. در این نمایشگاه از انواع خودروهای خارجی و ایرانی، ممتاز و خاص رونمایی می‌شود که جایگاه ویژه‌ای از نمایشگاه را فرا می‌گیرند.
نمایشگاه ماشین تهران همان جایی‌ست که هر فرد علاقه‌مند و شیفته انواع اتومبیل می‌تواند ساعت‌ها خوش بگذارند و با خیالی آسوده به دیدن خودروی محبوب خود بپردازد. اگر شما هم از خودروبازهای قدیمی هستید، پیشنهاد می‌کنیم این مقاله را که تاریخچه‌ای کامل از نمایشگاه ماشین تهران است، مطالعه کنید. در ضمن می‌توانید برای اجاره خودرو تهران و سایر شهرهای ایران می‌توانید به سایت اجاره ماشین رنت ران مراجعه نمایید.
شروع برگزاری نمایشگاه ماشین در تهران
تاریخ دقیقی از برگزاری اولین نمایشگاه ماشین در تهران به‌صورت مشخص در دست نیست؛ اما می‌توان شروع برگزاری نمایشگاه ماشین در پایتخت را در سال 1345 و در نمایشگاه دستاوردهای صنعتی ایران دانست؛ وقتی که برای اولین بار شرکت‌هایی مانند خاور و سهامی جیپ، پای خودرو را به نمایشگاه‌های ایران باز کردند.
روند معرفی تعدادی خودرو در نمایشگاه دستاوردهای صنعتی تا سال 1348 و با گشایش مجموعه نمایشگاه بین‌المللی تهران و اولین نمایشگاه آسیایی همچنان ادامه داشت. با گسترش برگزاری چنین نمایشگاه‌هایی و استقبال مردم، فعالیت نمایشگاه‌ها برای معرفی خودروهای جدید، جدی‌تر شد. با اقداماتی که انجام شد، خودروسازانی مانند سایپا، ایران‌ناسیونال و جی‌ام ایران در کنار برخی خودروسازان توانمند ایرانی، به آن رونق فراوانی بخشیدند.
جنگ تحمیلی هشت ساله و پایان نمایشگاه ماشین در تهران
پس از پیروزی انقلاب اسلامی، صنعت خودروسازی تحول جدیدی پیدا کرد؛ اما جنگ تحمیلی هشت‌ساله به برگزاری هرنوع نمایشگاهی از جمله نمایشگاه ماشین تهران پایان داد. تا اواخر دهه شصت، هیچ رویداد مشابهی برگزار نشد؛ اما این روند دردناک و سخت برای ماشین‌بازها در سال 1369 با برگزاری نمایشگاه‌های دوره‌ای وزارت صنایع و با ابتکار سازمان گسترش و نوسازی پایان یافت.
این نمایشگاه‌ها با هدف نمایش و معرفی خودروهای جدید برگزار نمی‌شدند؛ بلکه در آن به صنعت خودرو و انواع صنایع وابسته پرداخته می‌شد. از این نوع نمایشگاه‌ها، قبل از انقلاب برگزار شده و از آن استقبال بسیاری شده بود؛ اما تاریخچه نمایشگاه ماشین در تهران به چندین سال بعد یعنی سال 1378 باز می‌گردد.
شروع رسمی نمایشگاه ماشین تهران
اولین نمایشگاه رسمی و بین‌المللی خودرو تهران در سال 1378 و در محل نمایشگاه بین‌المللی دائمی تهران برگزار شد. شروع این نمایشگاه را می‌توان، شروع دوران طلایی نمایشگاه‌های خودرو برای شیفتگان اتومبیل دانست. در نمایشگاه فوق، خودروسازان توانمند ایرانی و واردکنندگان مطرح کشور در کنار قطعه‌سازان و صنعت‌گران صنایع وابسته به خودرو، حضور به عمل آوردند.
در آن سال‌ها به دلیل محدودیت‌های فراوان واردات خودرو به ایران و تصویب قانون‌های مختلف، بیشتر نمایشگاه به خودروهای ایرانی شرکت‌هایی مانند کرمان‌خودرو، پارس‌خودرو و ایران‌خودرو اختصاص یافته بود و خودروسازان ایرانی، درخشش و اهمیت فراوانی پیدا کرده بودند. خودروسازان ایرانی در دوره‌های مختلف این نمایشگاه تا سال 1384 تمام سعی خود را بر ارائه محصولات آتی، پیش‌نمونه‌ها و حتی کانسپت‌های داخلی کردند.
نمایشگاه ماشین تهران همواره فرصت خوبی برای جذب سرمایه‌گذاران و شرکت‌های مختلف خارجی بوده است که خودروسازان بسیاری در نمایشگاه سال 1384 برای انجام این هدف، خودروهای مختلفی را رونمایی کردند. از رنوس‌خودرو که با همکاری شرکت آنا قصد داشت تحول بزرگی در صنعت خودروی ایران ایجاد کند تا کیش‌خودرو که سعی داشت سهم بزرگی از صنعت خودرو را از آن خود کند.
شرکت نوریانی هم با وعده و هدف مونتاژ و واردات محصولات بی‌ام‌و، همیشه محبوب‌ترین و موفق‌ترین ستاره نمایشگاه‌ها بوده است. در همین زمان، زاگرس‌خودرو هم در ابتدای دهه هشتاد قصد داشت تا به رقیبی سرسخت برای سایپا و ایران‌خودرو تبدیل گردد.
واردات خودرو در نمایشگاه ماشین تهران
ایران‌خودرو شرکت توانمند و قدیمی ایرانی، هرساله با وعده معرفی و عرضه مدل‌‌های جدید و متفاوت از خودروهای ملی، محصولات جدید شرکت قدیمی پژو فرانسه و در نهایت شرکت مشهور مرسدس‌بنز، پا به نمایشگاه تهران می‌گذاشت. در آن زمان رقیب سرسخت ایران‌خودرو یعنی شرکت سایپا با رنو و کیا همکاری محدودی داشت و این همکاری در آن سال‌ها آنچنان ادامه پیدا نکرد.
تنوع محصولات سایپا در نمایشگاه ماشین تهران از زمان همکاری اصلی و مهم سایپا با شرکت سیتروئن که زمانی عنوان بزرگ‌ترین خودروساز اروپا را از آن خود کرده بود، افزایش یافت. سایپا با این همکاری، محصولات متنوعی را از این خودروساز خارجی، البته با مونتاژ داخلی در نمایشگاه تهران عرضه کرد. در این زمان پارس‌خودرو، دیگر شرکت توانمند ایرانی هم فعالیت‌های بسیاری را انجام داد.
پارس‌خودرو در آن زمان خوش می‌درخشید و در نمایشگاه ماشین تهران هرساله چندین نمونه جدید از خودروهای پرطرفدار جیپ، پاترول و بعدها سپند را ارائه می‌کرد که در آن زمان بسیار طرفدار پیدا کرده بود. چندین سال بعد، این شرکت یک مدل نیسان مدرن را رونمایی کرد که توجهات بسیاری را به سمت خود جلب کرد؛ اما بیشتر برای زیبایی استفاده می‌شد تا خرید و استفاده شخصی. کرمان‌خودرو هم در آن زمان با محصولات فوق‌العاده دوو، جذابیت نمایشگاه ماشین پایتخت را دوچندان کرده بود.
در آن سال‌ها شرکتی به نام ایران‌روور وجود داشت که سعی داشت بازار تیونینگ و آپشن را از آن خود کند و با اضافه‌کردن آپشن‌های مختلفی به خودروهایی مانند نیسان‌آبی، بخش خلاقیت نمایشگاه را از آن خود کرده بود. نمایشگاه ماشین تهران بخشی هم برای موتورسیکلت، خودروهای کلاسیک و مسابقه‌ای داشت که برای هرفرد علاقه‌مند به صنعت خودرو بسیار جذاب بود و نظر تمامی مخاطبان عام را به خود جلب کرده بود.
نمایشگاه ماشین قدیمی تهران
چندین خودروی قدیمی در نمایشگاه ماشین تهران به نمایش گذاشته می‌شد اما هیچ‌وقت کلکسیون ماشین‌های تاریخی و قدیمی ایران برای عموم به نمایش گذاشته نشد؛ به همین منظور شهرداری تهران در سال 1382 تصمیم به افتتاح موزه خودروهای قدیمی گرفت. موزه‌ای که در آن ۴۵ خودروی خاص به نمایش گذاشته می‌شوند و آن را می‌توان بهترین مکان برای ماشین‌بازهای قدیمی دانست.
تعلیق در برگزاری نمایشگاه ماشین تهران
از دهه هشتاد یعنی آخرین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران که در سال 1384 برگزار شد و نسبت به سال‌های قبل خیلی محدود و کوچک‌تر شده بود تا دهه 90 نمایشگاه ماشین تهران به‌صورت رسمی برگزار نشد؛ اما در این میان نمایشگاه‌هایی با محوریت صنایع وابسته به خودرو مانند ساخت قطعه در تهران برگزار شدند که بازخورد سابق را نداشتند.
در اواسط دهه هشتاد با بازشدن مرزها به روی واردات خودرو و گسترش صنعت خودروسازی ایران، شرایط لازم برای برگزاری نمایشگاه ماشین تهران مهیا شد؛ اما این سایر استان‌ها بودند که نمایشگاه‌های مختلف وابسته به صنعت خودرو را برگزار کردند و همین موضوع به مرکزیت‌زدایی نمایشگاه‌های صنعت خودرو کمک شایانی کرد.
نمایشگاه تیونینگ و تزئینات خودروی تهران 1400
نمایشگاه تیونینگ خودروی تهران از 6 خرداد تا 9 خرداد 1400 در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار شد. در این نمایشگاه، شرکت‌هایی توانمند مانند آپکو، آمیکو، ایران‌روور و اتوشناس مشارکت داشتند و محصولات مونتاژشده و زیبای خود را معرفی کردند. یکی از اتفاقات جالب این نمایشگاه، پوشاندن نشان‌های کمپانی‌های خارجی مانند میتسوبیشی، فولکس‌واگن، بنز و سایر برندهای خارجی بود.
بخشی از این رویداد، نمایش خودروهای کلاسیک و قدیمی بود که همواره بخش کوچکی از نمایشگاه‌های وابسته به خودرو را برای جلب توجه مخاطبان و افزایش استقبال عموم، از آن خود می‌کند.
نمایشگاه خودرو تهران 1400
اولین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران در دهه 90، با گشایش مجموعه وسیع شهرآفتاب برگزار شد. این دوره جدید از نمایشگاه ماشین تهران که در سال 1395 برگزار شد، میزبان خودروسازان توانمند و واردکنندگان مشهور بود. این نمایشگاه، بخشی را به خودروهای کلاسیک اختصاص داده بود. به دلیل محدودیت‌های فراوان برای واردات انواع خودرو و قطعه، از زمان برگزاری نمایشگاه ماشین تهران در سال 1395 تا کنون، روندی مثبت در صنعت خودروسازی ایران داشته است.
یکی از بهترین نمایشگاه‌های برگزارشده خودروی تهران در سال 1396 با عنوان دومین نمایشگاه بین‌المللی ماشین تهران برگزار شد. در این نمایشگاه، شرکت‌های مشهور خودروسازی جهان نظیر لکسوس، DS، سیتروئن، بنز و فولکس‌واگن مشارکت فراوانی داشتند. شرکت‌های فرانسوی مثل همیشه در این نمایشگاه حضور پررنگ‌تری داشتند. حضور محصولات شرکت‌های خودروسازی آلمانی و ژاپنی سبب بین‌المللی‌شدن این نمایشگاه شد.
شرکت فرانسوی DS که محصولات معتبر شرکت سیتروئن را ارائه می‌کند توانست تنها با معرفی دو خودرو، حجم بسیاری از تماشاگران را به خود جذب کند. شرکت آلمانی بنز هم توانست با دو خودروی نه‌چندان جدید خود یعنی مدل E200 و C200 در دو رنگ مشکی و سفید، انبوهی از مخاطبان را جذب کند. غرفه شرکت تویوتا و لکسوس به‌عنوان شلوغ‌ترین غرفه‌های این نمایشگاه ثبت شد. تویوتا با محصول جدیدش به نام C-HRF و RAV4 در کنار لکسوس NX300h زیبایی و هیجان نمایشگاه ماشین تهران را دوچندان کرد.
اولین نمایشگاه ماشین تهران در دهه جدید، یعنی شانزدهمین دوره برگزاری آن در تهران، در تاریخ ۱۶ الی ۱۹ آبان‌ماه در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار شد. بخش زیادی از نمایشگاه خودرو تهران 1400 به قطعات و لوازم جانبی خودرو اختصاص یافته بود. نمایشگاه خودرو تهران 1400 در 4 روز از یکشنبه تا چهارشنبه برگزار شد که زمان بازدید آن از ۱۰ صبح الی ۶ عصر بود. این رویداد مانند نمایشگاه‌های قبلی سروصدای زیادی به‌پا نکرد.
کاهش برگزاری نمایشگاه ماشین در تهران را می‌توان به دلیل تحریم‌های واردات خودرو دانست که هرساله سخت‌گیرانه‌تر دنبال می‌شود. امیدواریم که تحریم‌های سخت واردات خودرو و سیاست‌های منع ورود خودروهای خارجی هرچه زودتر حذف گردد و ما هرساله شاهد برگزاری نمایشگاه ماشین تهران به بهترین شکل و با حمایت عموم مردم باشیم.
ایمیل
تلفن
آدرس
نوشتن دیدگاه