نقد و بررسی Peugeot 2008

پژو 2008 یک SUV کوچک با ظاهری جسورانه است که دارای طرح‌های رنگی قوی و خطوط و چین‌های مختلف است که در مقابل آن جایگزین‌هایی مانند فولکس واگن T-Cross خسته‌کننده به نظر می‌رسند.

اگر چه از نظر اتومبیل‌های کوچک، خودروهای SUV اغلب نسخه‌های مقاوم‌تری هستند، اما پژو 2008 نیز نمونه‌ای از پژو 208 است که برای سفر به وجود آمده است. این اتومبیل همان فناوری شگفت‌انگیز هاچ‌بک را دارد، اما با ارتفاع کرایه بالا، برای فعالیت‌های خارج از شهر آماده‌تر است. در واقع، به حدی خوب است که در مراسم جوایز خودروی سال 2021 کارو وین، به عنوان بهترین شاسی بلند کوچک شناخته شده است.

مجموعه رنت ران با ارائه اطلاعات تخصصی در مورد اتومبیل‌های مدرن دنیا در کنار علاقه‌مندان ماشین ایستاده است. برای مشاهده خودروها و اجاره خودرو در تهران و دیگر شهرهای ایران می‌توانید از طریق شرکت اجاره خودرو رنت ران اقدام نمایید. به ادامه مطلب می‌پردازیم.

همچنین با به‌روزرسانی‌های سال 2023، یک نمایشگر اطلاعات سرگرمی 10.0 اینچی به‌طور استاندارد در آن نصب شده است. نمایشگر دیجیتالی راننده (که در همه مدل‌ها به جز مدل پایه استاندارد است) که بالای فرمان کوچک کوچک قرار می‌گیرد، به نظر فوق‌العاده است، و جلوه‌ای سه‌بعدی جذاب بر روی مدل‌های با مشخصات بالا دارد که با طراحی خیالی داشبورد کار می‌کند تا ظاهری منظم و بی‌نظیر ارائه دهد که با این قیمت ارتباط ندارد.

پژو 2008 همچنین در مورد اتاق جلو بهتر از دیگر مدل‌های پژو عمل می‌کند. راحتی استفاده از دو بزرگسال قد بلند در آن به‌سادگی ممکن است و فضای کافی برای جابجایی صندلی و فرمان وجود دارد. البته تنظیم کمر (که به‌شما کمک می‌کند در سفرهای طولانی راحت باشید) فقط در نسخه‌های با مشخصات بالا اختیاری است.

اما فضای صندلی عقب کمتر برجسته است. اگر مسافرانی با قد بلند پشت سر شخص دیگری که نیز قد بلندی دارد قرار بگیرند، زانوهای‌شان به صندلی‌های جلو برخورد می‌کند. اما در نواحی بالا، فضای بیشتری برای سر وجود دارد.

به نظر ما، بهترین نسخه پژو 2008، نسخه بنزینی 1.2 لیتری با 130 اسب بخار قدرت در تریم GT است، زیرا بسیار شیک است و موتور مناسبی برای شاسی‌بلند خانوادگی‌ها به‌حساب می‌آید.

حجم صندوق عقب 2008 دارای 434 لیتر حجم است که بهتر از اشکودا کامیک و آرونا است، اما از فاصله با فولکس‌واگن تی کراس و فورد پوما دارد.

هنگام رانندگی در جاده، شما به‌راحتی متوجه خواهید شد که 2008 یک اتومبیل بسیار چندکاره است. فرمان آن در شهری محیط است، اما با افزایش سرعت، اعتماد به‌نفس شما را بیشتر می‌کند. گیربکس شیک دستی 6 سرعته (مدل‌های با مشخصات بالا دارای گیربکس 8 سرعته اتوماتیک هستند) بهترین گزینه برای فرمان کوچک اسپرت پژو است، اگرچه به‌عنوان اسپرت، ویژگی‌ها اینجا به اتمام می‌رسد. رانندگی در جاده‌های پرپیچ و خم نسبتاً سرگرم‌کننده است، اما از همه چیز لذت‌بخش‌تر است.

با این‌حال، موتور قدرتمندتر به کمی لذت‌بخش‌تر شدن کمک می‌کند. این موتور 130 اسب بخار قدرت دارد و کارایی آن هم بسیار مطلوب و هم اقتصادی است. نسخه دستی Allure کمی اقتصادی‌تر از GT اتوماتیک است، اما ارقام رسمی آن موتور 100 اسب بخاری را به‌عنوان ارزان‌ترین موتور برای استفاده تشخیص می‌دهند.

اما چیزی که پژو 2008 را از گزینه‌های جایگزین متمایز می‌کند، استایل چشم‌نواز آن است که نشان می‌دهد خودروهای خانوادگی ارزان‌قیمت و کاربردی همچنان می‌توانند جذاب باشند. به همین دلیل، می‌تواند در لیست نهایی خودروهایی همچون Seat Arona و VW T-Cross قرار بگیرد. همچنین، نسخه کاملاً برقی e-2008 نیز موجود است.

اگر به این ایده علاقه‌مند هستید، آخرین معاملات پژو 2008 را در وب‌سایت کارو بررسی کنید، جایی که می‌توانید انواع مدل‌های کارکرده پژو 2008 را نیز پیدا کنید. همچنین، قیمت‌های مناسبی برای پژوهای دست‌دوم دریافت کنید و اگر می‌خواهید خودروی خود را به‌طور کامل تعویض کنید، می‌توانید خودروی خود را از طریق وب‌سایت کارو به‌فروش برسانید تا بهترین قیمت را بگیرید.

قیمت پژو 2008 با وجود محدوده قیمت‌های RRP از 24020 تا 31070 پوند، اما با استفاده از وب‌سایت کارو، میانگین‌اش 2400 پوند صرفه‌جویی می‌کند. اگر پرداخت نقدی انجام دهید، قیمت‌ها از 21775 پوند شروع می‌شود. همچنین، پرداخت ماهانه از 250 پوند شروع می‌شود. قیمت پژو 2008 کارکرده در وب‌سایت کارو از 15795 پوند شروع می‌شود.

نسخه محبوبترین پژو 2008 به نظر ما نسخه 1.2 PureTech Active 5dr با قیمت 21775 پوند است.

همانند بسیاری از خودروهای این روزها، 2008 نیز رقبایی دارد. این رقبا شامل ووکسهال موکا و سیتروئن C3 Aircross هستند. موکا به نزدیکی 2008 است و از یک خط موتور مشابه بهره‌مند است.

قرار ندارد که 2008 قیمتی بسیار نزدیک به موکا داشته باشد، اما ووکسهال تا حدی ارزان‌تر است. C3 Aircross کمی دورتر است، اما از همان بسته مکانیکی پژو استفاده می‌کند، و به طور مشخصی ارزان‌تر از 2008 است - از آنجا که چندین هزار پوند کمتر است، پس ارزش بررسی دارد. هر سه خودرو کمی ارزان‌تر از فورد پوما هستند، اما 2008 کمی گران‌تر از رنو کپچر است.

چالش‌ها و لذت‌های رانندگی

حین رانندگی در شهر، با خودروی 2008 احساس راحتی می‌کنید، اما باید توجه داشت که نقاط کوری وجود دارند و می‌تواند روی سطوح ناهموار با دشواری عبور کند.

فرمان این خودرو عالی و سبک است، با این حال، تعویض دنده دستی سنتی، برای راننده‌هایی که با آن آشنایی ندارند، ممکن است کمی چالش‌برانگیز باشد. در سرعت‌های کم، ترمزها چسبندگی خوبی دارند، اما نیاز به تمرین دارد تا راننده با آنها به‌خوبی آشنا شود و در غیر اینصورت ممکن است به فرمان برخورد کند.

ستون‌های بزرگ و ضخیم شیشه جلو، نقاط کوری آزاردهنده‌ای ایجاد می‌کنند و آینه عقب نیز به دلیل شکاف باریکش کنار صفحه نمایش اطلاعات سرگرم‌کننده، کاربرد کمی دارد.

اما نقطه قوت این خودرو، راحتی رانندگی در مناطق شهری است. هنگامی که به حاشیه و برجستگی‌ها می‌پردازید، احساس مطمئنی به شما می‌دهد و به‌سادگی احساس می‌کنید که در خودروی بسیار بزرگتری سوار هستید.

برخورد با بزرگراه‌ها

بیرون رفتن از شهر و ورود به بزرگراه‌ها، نشان‌دهنده‌ی عملکرد قابل‌توجه خودروی 2008 است. این خودرو، بسیار آرام و آرامش‌بخش است و در مسافت‌های طولانی رانندگی با آن لذت‌بخش است. موتور کوچک 1.2 همچنین دارای توانایی شتاب‌دهی قوی است و در انجام سریع و سرگرم‌کننده عمل می‌کند. تنها چیزی که ممکن است انتقادش کنید - و ما سخت‌گیر هستیم - صدای بادی است که در سرعت‌های بالاتر از آینه‌ها می‌آید.

رانندگی در جاده‌های پیچ و خم

وقتی از بزرگراه‌ها خارج می‌شوید و وارد جاده‌های پیچ‌دار می‌شوید، با سیستم تعلیق راحت خودروی 2008 روبرو می‌شوید.

خودروی 2008 به‌طور کامل نرم و روان است و روی سطح آسفالتی کم‌چندان حساسیت نشان می‌دهد، بنابراین رانندگی با آن راحتی و اطمینان بخشی به شما می‌دهد. در اطراف پیچ‌ها، خودرو اندکی لغزش خواهد داشت. اگر اعتماد به نفس داشته باشید، خوب به چسبندگی آن اعتماد خواهید کرد و احساس کنترل کشش خواهید داشت تا جلوی دست‌رفتگی‌ها را بگیرید، اما اگر با ضربه‌ای بد در وسط گوشه روبرو شوید، خودرو کمی پرش خواهد کرد.

در حقیقت، خودروی 2008 دقیقاً همان چیزی است که برای یک خودروی روزانه نیاز دارید - راحتی و آسایش در انجام وظایف روزانه. اما اگر به دنبال یک SUV کوچک و هیجان‌انگیز هستید که رانندگی با آن لذت‌بخش باشد، شاید نیاز به مشاهده فورد پوما داشته باشید.

فضا و کاربرد

خودروی 2008 توانسته است بسیاری از رقبای خود را در فضای صندوق عقب بپیچاند، اما برای مسافرانی که در صندلی‌های عقب نشسته‌اند، ممکن است محدودیت فضایی وجود داشته باشد.

فضای جلوی کابین خودرو نسبتاً بزرگ است و داشبورد سمت سرنشین به معنای اینکه بیشتر از حد کمی فضای زانویی در آن سمت وجود دارد.

صندوق عقب خودرو به طرز زیبایی طراحی شده است و 434 لیتر حجم فضای آن ارائه می‌شود. این فضا کافی است برای قرار دادن یک چمدان بزرگ، یک چمدان کوچک و یک کیسه اسکواش. همچنین می‌توانید به راحتی یک کالسکه بزرگ و حتی یک کودک جا کنید.

هرچند خودروی 2008 از نظر فضای صندوق، بهتر از اسکودا کامیک و سئات آرونا با حجم 400 لیتر است، اما کمی کمتر از فولکس‌واگن تی‌کراس با 455 لیتر و فورد پوما با 456 لیتر عمل می‌کند. این فضا به اندازه‌ی خودروی موکا با 355 لیتر هم‌ارزی دارد و با سیتروئن C3 ایرکراس با حجم 410 لیتر تفاوت دارد.

در صندلی‌های عقب، نقاط ISOFIX برای ایمنی کودکان در صندلی‌های جلویی موجود هستند. البته یک نکته ناراحت‌کننده وجود دارد که دهانه درب بسیار باریک است و در زمان نصب صندلی بزرگ ممکن است چالش‌برانگیز باشد، همچنین نقاط ISOFIX با پانل‌های زیپ‌دار مخفی شده‌اند که نشان‌دهنده کمی ناپایداری است و ممکن است در صورت استفاده‌ی مکرر معیوب شوند. به‌هر حال، فضای پا و سر در صندلی‌های عقب برای بزرگسالان مناسب است، اما در صورت استفاده از تمامی سه صندلی، سقف کمی به داخل منحرف می‌شود و ممکن است محدودیتی برای سرنشین‌های بیرونی به وجود آید. نوک‌های نوافذ نیز کمی کم عمق هستند که ممکن است مانع از دید بچه‌ها به بیرون شوند.

صندوق عقب Peugeot 2008

صندوق عقب خودروی 2008 مناسب است و حجم آن 434 لیتر را فراهم می‌کند. می‌توانید یک چمدان بزرگ، یک چمدان کوچک و یک کیسه اسکواش را به راحتی در آن جا بگذارید. حتی می‌توانید یک کالسکه بزرگ و یک کودک را به راحتی جا دهید.

در مقایسه با رقبای خود، خودروی 2008 بهتر از اسکودا کامیک و سئات آرونا با حجم 400 لیتر عمل می‌کند، اما کمی کمتر از فولکس‌واگن تی‌کراس با 455 لیتر و فورد پوما با 456 لیتر است. همچنین بیشتر از موکا با 355 لیتر فضا دارد، اما کمی کمتر از سیتروئن C3 ایرکراس با حجم 410 لیتر است.

صندلی‌های عقب نسبت 60:40 تا می‌شوند و اکثراً به‌طور صاف قرار می‌گیرند (البته با کمی شیب). نکته‌ای که ممکن است آزاردهنده باشد این است که کمربندهای ایمنی عقب بسیار آسان گیر می‌کنند و ممکن است در زمان باز و بسته‌کردن صندلی‌های عقب برای شما دشوار باشند. اما موضوع خوب این است که پوشش چمدان در زمانی که استفاده نمی‌شود، زیر کف‌چکمه قابل تنظیم قرار می‌گیرد و به‌طور کاملاً زیبا و به‌درستی انجام شده است. یک جا بهتر برای قرار دادن آن به نظر نمی‌آید.

طراحی داخلی، سرگرمی و لوازم جانبی

برای کسانی که علاقه دارند به داشتن یک کابین شیک، سال 2008 ارائه‌ای بی‌سابقه دارد. متاسفانه، سیستم سرگرمی هنوز هم به سادگی که باید برای استفاده، به‌روز نشده است.

هرچند، فضای داخلی سال 2008 حتی جذاب‌تر از نمای بیرونی آن است. شما با یک داشبورد چند لایه روبرو می‌شوید که از مواد بسیار زیبا و نرم ساخته شده است (به اندازه‌ای که هرچه به پایین‌تر می‌روید، چیزها ارزان‌تر و با کیفیت پایین‌تر می‌شوند).

در پایین صفحه نمایش اصلی، یک پنل زیبا وجود دارد که دارای کلیدهای میانبر برای نمایشگر و همچنین کلیدهای داغ برای مواردی مانند یخ زدایی شیشه جلو و روشن کردن چراغ‌های خطر است. استفاده از این کلیدها ممکن است مشکل‌ساز باشد، زیرا آنها حساس به لمس هستند و به جای صفحه‌ها و دکمه‌های فیزیکی، باید به دقت از آنها استفاده کنید.

برخی از قطعات به نظر کمی ارزان می‌آیند، اما به‌طور کلی، کابین سال 2008 به شدت گران قیمت به نظر می‌رسد.

این صفحه‌نمایش اطلاعات سرگرمی 10.0 اینچی جدید که به‌عنوان بخشی از به‌روزرسانی‌های سال 2023 معرفی شده است، به ارتقاء فضای داخلی کمک می‌کند. بسیار زیبا و با گرافیک‌های هوشمند و جذاب طراحی شده است و به سرعت به ورودی‌های شما پاسخ می‌دهد. تنها نقطه‌ضعف آن این است که هنوز به عنوان یکی از سیستم‌های بصری‌تر برای پیمایش شناخته نمی‌شود، اما ارائه‌ی استاندارد اپل کارپلی و آندروید اتو به هر حال خبر خوبی است.

در جلوی همه مدل‌ها به‌جز نسخه‌های ابتدایی‌تر، شما دو سوکت USB (یکی معمولی و دیگری USB-C) دارید و دو سوکت دیگر در پشت. ابزارهای دیجیتال - که به‌جز مدل پایه‌ی که صفحه‌های آنالوگ دارد، استاندارد هستند - به‌واقعیت بسیار زیبایی دست یافته‌اند و با تکنولوژی بالایی طراحی شده‌اند، که به شما امکان می‌دهد از میان مجموعه‌ای از نمایشگرهای مختلف انتخاب کنید.

ترکیب ابزارهای با تنظیم‌های بالا با فرمان‌های کوچک و کم‌تنظیم، به‌واقع جالب به نظر می‌رسد و برای برخی از رانندگان کارآمد است، اما بسیاری متوجه خواهند شد که وقتی راحت می‌نشینند، قسمت بالایی فرمان به ابزارها افت می‌کند. این موضوع آزاردهنده است.

اما چیزی که آزاردهنده نیست، این است که درها در زیر رکاب‌های ماشین پنهان می‌شوند، بنابراین وقتی وارد و خارج می‌شوید، پشت شلوار شما پر از خاک و کثیف نخواهد شد.

اگر به اخبار دنیای خودرو علاقه‌مند هستید مجله خودرو رنت ران را دنبال کنید. در ضمن اگر به دنبال اجاره خودرو لوکس و یا تشریفاتی می‌‎باشید می‌توانید از طریق شرکت اجاره خودرو رنت ران اقدام نمایید.

گالری تصاویر