تاریخچه میباخ؛ وقتی از بهترین، بهترین‌ها خلق می‌شود

قبل از بررسی تاریخچه میباخ به سال 1920 برمی‌گردیم. تصور کنید شما یک کلاه سطلی روی سر خود دارید و چکمه‌های رزمی به پا. فروش قاچاقی الکل در آمریکا، پوشیدن دامن‌های کوتاه، رقص چارلستون و موسیقی جز در اوج خود هستند؛ همچنین نخستین فیلم ناطق و نخستین کارتون میکی‌ماوس روی پرده‌های سینما در حال درخشش است.

در چنین سالی بود که ویلهلم میباخ اولین خودروی خود را ساخت؛ خودرویی که به‌سرعت توسط مجموعه‌ای از کلاسیک‌سازهای آن دوران الگوبرداری شد و  بین سال‌های 1921 و 1940 به تولید وسایل نقلیه موتوری منحصربه‌فردی منجر شد. معروف‌ترین این وسایل Zeppelin بود؛ یک کابریولت عظیم سه‌تنی که به نام کشتی هوایی قدرتمند و عظیم نام‌گذاری شد و Maybach موتورهای آن را تولید کرد.

به سال 2002 از تاریخجه میباخ برمی‌گردیم و مدل‌های جدید میباخ 57 و میباخ 62 با همان اصالت طراحی شده‌اند؛ اما دارای کنترل تهویه مطبوع چهارمنطقه‌ای، سیستم‌های ناوبری با صدای فعال، روکش‌های چرم درجه‌یک و فرمان‌های چوبی هستند. ماشین‌هایی که به‌اندازه نام و قدمتشان اصیل و گران بودند.

حالا با این مقدمه کوتاه، در ادامه به بررسی تاریخچه میباخ می‌پردازیم؛ نامی که لوکس‌بودن در دنیای خودرو را معنی کرده است؛ بنابراین پیشنهاد می‌شود که تا پایان این مطلب از مجله خودرو رنت ران همراه ما باشید.

نگاهی کوتاه به تاریخچه میباخ

وقتی در مورد تاریخچه توسعه خودرو صحبت می‌کنیم، کمتر کسی ممکن است به یک برند شناخته‌شده آلمانی فکر نکند. این برند که در تولید خودروهای لوکس تخصص دارد، در دهه 1920 تاسیس شد. تاریخچه میباخ با برند آشنای مرسدس‌بنز قابل مقایسه است و خاستگاه تاریخی جدایی‌ناپذیری بین این دو برند وجود دارد. اگر به اجاره خودرو لوکس علاقه دارید، با سامانه اجاره خودرو رنت ران همراه باشید.

امروزه بسیاری از مردم Maybach را به عنوان رولزرویس آلمان توصیف می‌کنند. این عنوان بدیهی‌ست که بیش ‌از حد انتظار نیست؛ اما خلق‌وخوی موجود در ماشین‌های میباخ بیشتر شبیه یک قلعه زیبا و باشکوه گوتیک است تا  یک رولزرویس فانتوم!

ویلهلم میباخ (Wilhelm Maybach) بنیان‌گذار برند Maybach

ویلهلم میباخ نقش مهمی در تاریخ توسعه خودرو ایفا کرد و کمک‌های برجسته او باعث شد که نسل‌های بعدی او را به عنوان "پادشاه طراحی" بشناسند. در 9 فوریه 1846، ویلهلم میباخ در هایلبرون آلمان متولد شد و پس از آن، خانواده او به اشتوتگارت، شهر خودروسازی آلمان نقل ‌مکان کردند.

 وقتی ویلهلم ۱۰ ساله بود، پدر و مادرش یکی پس از دیگری از دنیا رفتند و او را یتیم کردند. پس از فوت پدر و مادر، ویلهلم جوان با مشکلات بسیاری مواجه شد که در این ‌بین یک موسسه خیریه او را به فرزندی پذیرفت. در دوران مدرسه، موسس مدرسه استعدادهای فنی خارق‌العاده، ویلهلم را کشف کرد و او را به‌خوبی پرورش داد. حمایتی که پایه‌ای محکم برای پیشرفت آینده او در دنیای خودرو ایجاد کرد.

1865-1900، ویلهلم میباخ و گوتلیب دایملر

در صحبت از تاریخچه میباخ، باید به ارتباط نزدیک بین برند Maybach و برند مرسدس اشاره کنیم. در سال 1865، هنگامی که ویلهلم ۱۹ساله و گوتلیب دایملر، معروف به "بنیان‌گذار ماشین" برای اولین‌بار در کارگاهی در شهر کوچک روتلینگن با هم ملاقات کردند، ویلهلم میباخ با استعداد فوق‌العاده خود توجه آقای دایملر را به خود جلب کرد.

چند روز پس از این دیدار دایملر، ویلهلم را به شرکت خود دعوت و او را به عنوان طراح گرافیک منصوب کرد. همکاری‌ای که پس از آن منجر به دوستی صمیمی بین آن‌ها شد.

در طی 30 سال، ویلهلم و دایملر شروع به تحقیق و توسعه موتورهای احتراق داخلی سبک با سرعت بالا کردند. ویلهلم با تلاش‌های مستمر خود، سیستم جرقه‌زنی لوله‌های حرارتی نامنظم، طراحی سیلندر ثابت عمودی و رادیاتور لانه‌زنبوری و غیره را اختراع کرد.

از سویی دیگر، میباخ با موفقیت کاربراتور نازل، اولین موتور چهارسیلندر خودرو و موارد دیگر را توسعه داد. این اختراعات به بخش مهمی از تحقیق و توسعه موتورهای پرسرعت تبدیل شدند که پایه و اساس خودروهای Maybach آینده را بنا گذاشتند.

درگذشت دایملر؛ معرفی اولین خودروی مرسدس و جدایی ویلهلم

دایملر در سال 1900 درگذشت؛ همان سالی که اولین خودروی مرسدس ساخته شد و در "نیس ویک" در مارس 1901 شور و هیجان زیادی بین مردم ایجاد کرد؛ خودرویی که مفهوم تاریخی طراحی خودرو و مسیر توسعه آینده صنعت خودروسازی را به‌کلی دگرگون کرد. 

 با مرور تاریخچه میباخ متوجه می‌شویم که از آن زمان به بعد، مشخصات کانتور ساده، عملکرد بالا، رادیاتور لانه‌زنبوری، کاپوت با موتور پایین، فاصله بین دو محور بلند، مکانیسم‌های تعویض صفحه کلاچ، سیستم فرمان شیب‌دار، چرخ‌های جلو و عقب تقریبا یکسان و وزن سبک، به عوامل کلیدی در طراحی خودروها تبدیل شدند.

پس از آن، ویلهلم میباخ خیلی زود توسط مردم به عنوان "پادشاه طراحی خودرو" تاج‌گذاری شد؛ نامی که بی‌شک مترادف با نوآوری در فناوری شده است. برخلاف سایر برندها، ویلهلم، مرسدس را مترادف با ظرافت، برتری و مهارت معرفی می‌کند.

با وجود موفقیت بزرگ مرسدس‌موتورز، اما ویلهلم قربانی اختلافات داخلی با مدیران کمپانی بنز شد. سِمت او به عنوان مهندس ارشد را از او پس گرفتند و فعالیت‌های کاری او به‌شدت محدود شد؛ رفتارهایی که باعث عصبانیت ویلهلم شد و در نهایت شرکت DMG را در سال 1907 ترک کرد.

برند Maybach در سال 1909 تاسیس شد

به 23 مارس 1909 از تاریخچه میباخ می‌رسیم. ویلهلم شرکت  Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH  را تأسیس کرد که سلف‌برند (برند شخصی) میباخ بود. پسرش، کارل، نبوغ پدرش را به ارث برد و زمانی که تنها 17 سال داشت مهندس مکانیک شد. او همچنین یکی از بنیان‌گذاران این کمپانی بود و از دهه 1920 تا 1940 شاهکارهایی را یکی پس از دیگری خلق کرد.

جانشینی کارل میباخ

در سال 1916 به ویلهلم 70 ساله، دکترای افتخاری دانشگاه صنعتی اشتوتگارت اعطا شد. در سال 1920، ویلهلم پیر به پسرش کارل -مدیر فنی شرکت جدید- کمک کرد تا موتورهای بنزینی، موتورهای دیزلی و گیربکس‌های مختلف را با عملکرد و پایداری عالی در آن زمان توسعه دهد و تولید کند که همین کار، پایه و اساس آینده را بنا نهاد. 

در 16 می 1918، کارخانه تولید Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH به Maybach Motorenbau-GmbH تغییر نام داد. کارل در ابتدا تلاش کرد تا نمونه اولیه مدل W1 میباخ را با شاسی خودرو ارائه‌شده توسط مالک قدیمی شرکت DMG بسازد؛ به همین دلیل کارخانه تولید موتور Maybach را تأسیس و شروع به ساخت ماشین خود کرد.

در آن زمان شرکت Maybach می‌توانست کار مونتاژ اجزای اصلی مانند قاب، سیستم تعلیق، موتور، رادیاتور، گیربکس و فایروال را توسعه دهد و تولید کند؛ اما بدنه خودرو باید در جایی دیگر تولید و طرح اولیه آن به یک شرکت طراحی ارسال می‌شد تا آن‌ها با توجه ‌به جزییات مورد نیاز، شروع به تولید بدنه خودرو کنند.

آرزوی ساخت خودروهای لوکس برتر

پس از نمایشگاه خودرو برلین در سال 1926، دستاوردهای سدان جدید Maybach تا حد زیادی الهام‌بخش تیم میباخ شد و از آن زمان سدان w5 را روانه بازار کرد. این سدان مجهز به یک موتور 6 سیلندر خطی 7 لیتری بود. این موتور می‌توانست قدرتی به‌اندازه 120 اسب بخار تولید کند؛ اما پدر و پسر به این خودروی خود افتخار نمی‌کردند. درواقع ساختن یک خودروی لوکس 12 سیلندر قدرتمند، رویای بلندمدت آن‌ها بود.

طراحی منحصربه‌فرد میباخ علاقه زیادی را از سوی افراد مشهور جامعه برانگیخته بود. در آن زمان، گروه مشتریان خودروهای Maybach شامل سیاستمداران، بازرگانان و خواننده افسانه‌ای ایتالیایی، انریکو کاروسو و دیگر ستاره‌های محبوب در آن زمان بودند. 

 علاوه‌بر این، برخی از اشرافیان شناخته‌شده هم مشتری خودروهای میباخ بودند؛ مانند پادشاه یونان، شاهزاده جولیانا از خانواده سلطنتی هلند، شاهزاده برنارد، شاهزاده استرهالی، شاهزاده‌های هند، جیپور، پورتیلا، کوهاپر، پادشاه اتیوپی و ... در آن زمان همه خریداران  وفادار این برند بودند.

درگذشت ویلهلم میباخ

ویلهلم در 29 دسامبر 1929 در اشتوتگارت درگذشت؛ اما کارل اراده پدرش برای ادامه بهبود فناوری و ساخت خودروهای لوکس باکیفیت را به ارث برد؛ از جمله خودرویی با موتور 12 سیلندر که در سال 1930 تولید شد و نامش میباخ 12 بود. این خودرو بزرگ‌ترین و باابهت‌ترین مدل در بین خودروهای فوق لوکس تولیدشده در آلمان آن زمان بود که می‌توان آن را شاهکار دنیای خودرو دانست.

با توجه‌ به عملکرد فوق‌العاده و کیفیت کارکرد نرم موتور میباخ و همچنین بدنه نفیس و دست‌ساز خودرو، خودروی Maybach به‌سرعت در صنعت خودروهای لوکس اروپا به شهرت رسید. همچنین نام آن با برندهای معروف خودروهای لوکس مانند رولز رویس و بنتلی که در آن زمان نماینده خودروی لوکس آلمان بودند، در یک سطح قرار گرفت.

در سال 1930، کمپانی Maybach مدل پرچمدار خود، یعنی  Zeppelin DS8 را روانه بازار کرد که در آن زمان به معتبرترین خودروی آلمانی تبدیل شد. این مدل با استفاده از موتور بسیار قدرتمند 8 لیتری 12 سیلندر 200 اسب بخاری در آن زمان معرفی شد.

این خودور به عنوان مدل پرچمدار میباخ دارای طول 5.5 متر و قیمت فروش تا 36000 مارک بود. مدل DS8 با ظرافت بی‌نظیر و قدرت بالا، دنیای خودرو را فتح کرد و بالاترین سطح خودروهای لوکس را در آن زمان نشان داد.

ادامه موفقیت Maybach در دنیای خودرو

در بخشی از تاریخچه میباخ، سری «زپلین» شامل خودروها، کانورتیبل‌های اسپرت و واگن‌های کانورتیبل می‌شد .همه مدل‌ها دارای فضای داخلی فوق‌العاده جادار و صندلی‌هایی با چرم نرم بودند. همچنین عملکرد رانندگی در بزرگراه هم عالی شده بود.

میباخ علاوه‌بر موتور و گیربکس، ثبات رانندگی و راحتی سواری را هم بسیار بهبود بخشیده بود. از طرفی  فناوری جدید محور چرخش جانبی را به محصولات مختلفی از جمله  SW35 (1935)، SW38 (1936)  و  SW42 (1939-1941) مجهز کرده بود. این خودروهای پیشرفته میباخ از موتور 6 سیلندر خطی 140 اسب بخاری بهره می‌بردند که باعث می‌شد بار دیگر کمپانی Maybach موفقیت‌های بزرگی در صنعت خودروسازی کسب کند.

با این‌ حال، کارل میباخ همچون پدر، احساس رضایت نمی‌کرد و همواره می‌گفت: 

"برای مشتریانی با سلیقه فوق‌العاده، جزئیات کامل بسیار مهم است."

میباخ چه در بدنه‌سازی، چه در دکوراسیون داخلی و چه در رنگ‌آمیزی بدنه، همواره بر همکاری با بهترین کارخانه‌های پشتیبان و متخصصین در این زمینه اصرار داشت تا نیازهای مصرف‌کنندگان را برآورده کند و محصولات برجسته‌ای را در اختیارشان قرار دهد. جالب است بدانید این سنت سفارشی‌سازی انحصاری تا به امروز در این برند باقی مانده است.

شروع جنگ جهانی دوم؛ توقف اجباری و ورود میباخ به خواب زمستانی 60 ساله

به اوایل دهه 1940 از تاریخچه میباخ می‌رویم که با شروع جنگ جهانی دوم، کارخانه Maybach مجبور به تعطیلی شد و  دوران باشکوهش وارد یک دوره خواب زمستانی 60 ساله شد. تا پایان تولید در سال 1941، حدود 1800 دستگاه از این خودروهای رده‌بالا تولید شد. با این وجود، این برند افسانه‌ای خودرو، هنوز عمیقاً در قلب مهندسان، طراحان و علاقه‌مندان به خودرو در سراسر جهان ریشه دوانده بود و همگان منتظر بازگشت دوباره آن بودند.

بهبودی پس از خواب؛ تولد دوباره برند Maybach

در سال 1997 از تاریخچه میباخ، گروه دایملر-کرایسلر رسماً این برند برتر خودروهای لوکس را که بیش از نیم‌قرن در خواب بود، احیا کرد. در سال 2002، خودروی Maybach مجدداً به دنیای خودرو ارائه شد. در حال حاضر، این برند از تعریف خودروهای لوکس بسیار فراتر رفته و به گران‌ترین برند خودرویی دایملر تبدیل شده است. همچنین طراحی مفهومی بنیان‌گذار خود، یعنی آقای ویلهلم میباخ را به ارث برده است تا برترین خودروهای لوکس جهان را تولید کند.

در سال 2002 خودروی جدید Maybach به بازار آمد

در سال 2002 و پس از 60 سال خواب، برند میباخ دو مدل جدید به نام‌های 57 و 62 را به دنیا نشان داد؛ دو خودروی جدید با توجه به طول بدنه خودرو نام‌گذاری شدند که  طراحی افسانه‌ای خانواده Maybach را ادامه می‌دهند.

 طراحان و توسعه‌دهندگان Maybach با این نسل جدید، یک استاندارد صنعتی جدید را بازتعریف و موقعیت پیشروی خود را در زمینه خودروهای لوکس تثبیت کردند. ظرافت بی‌عیب‌ونقص Maybach 57 در تمام بدنه آن به چشم می‌خورد که ترکیبی از طراحی ظاهری مطمئن، متمایز، خطوط بدنه پرقدرت و یکپارچه را نمایان می‌کند. 

علاوه‌بر طراحی لوکس و کلاسیک، میباخ با طراحی مهندسی برجسته و عملکرد خارق‌العاده خود، پیشتاز بازار سدان‌های لوکس برتر است. در عین حال، نسل جدید Maybach هم مصرف سوخت کم‌تری دارد و هم آلایندگی کم‌تری ایجاد می‌کند.

با کمک خطوط ترمز دوگانه، دو واحد کنترل مرکزی و طراحی کالیپر ترمز دوگانه برای هر چرخ، این خودرو می‌تواند نیروی ترمز هر چرخ را به‌دقت محاسبه کند. سیستم‌های ESP، ABS، BAS و ASR همگی در یک بدنه ادغام شده‌اند تا به کنترل دقیق‌تر خودرو دست پیدا کنند و عملکرد ایمنی را به سطح بالاتری ارتقا دهند.

به‌منظور برآورده‌ساختن نیازهای اصلی کاربران برای سفارشی‌سازی داخلی، کارخانه Maybach فقط پوست گاو ویژه‌ای را از جنوب آلمان به عنوان مواد اولیه انتخاب می‌کند. رنگ و بافت چرم را به‌شدت و با وسواس انتخاب می‌کند تا کیفیت بالای ثابتی را تضمین کند.

تمام چرم‌ها باید توسط صنعتگران حرفه‌ای خیسانده، دباغی، خشک و کشیده شوند. نرمی و درخشندگی این چرم خاص به ساعت‌ها زمان و فناوری پیچیده نیاز دارد. چرم فراوری‌شده از طریق این روش، قابلیت تنفس و کشسانی عالی‌ای دارد و نگهداری آن آسان است.

همچنین  تکنولوژی دوخت دستی در خودروهای این شرکت باعث دوام بیشتر قسمت‌های چرمی آن می‌شود. در یک کلام باید گفت  فضای داخلی میباخ کاملا طبیعی است و به عنوان یک صنایع دستی بی‌نظیر باید به آن نگاه کرد.

10 مدل معروف و افسانه‌ای در تاریخچه میباخ

جمع‌بندی تاریخچه میباخ

نام تجاری Maybach نمایانگر کیفیت عالی بی‌نظیر، صنایع دستی نفیس، پیشرفت‌های مداوم تکنولوژیکی و خلق‌وخوی اشرافی متمایز و بسیار مجلل است. این برند افسانه‌ای بار دیگر در بازار ظاهر شده است تا به معیارها در زمینه بهترین خودروهای فوق لوکس، جانی دوباره ببخشد.

در پایان این مقاله از تاریخچه میباخ اگر نظر یا پیشنهادی دارید حتما با ما در بخش نظرات در میان بگذارید و اگر تصمیم به اجاره خودرو دارید می‌توانید از خدمات ما در مجموعه اجاره خودرو رنت ران بهره‌مند شوید.