شهرت ماکسیما برای ما ایرانی‌ها جایی برای حرف باقی نمی‌گذارد. این خودرو برای سال‌ها یکی از ماشین‌های رده یک کشور محسوب می‌شده و اگر سری هم به صفحه‌‌های مجازی بزنید و کلمه ماکسیما را سرچ کنید با انبوه فن‌پیج‌های این خودرو به یاد ماندنی مواجه خواهید شد.

ماشین‌های تمام چرخ محرک مدل‌های زیادی دارند. از اتومبیل‌های خانوادگی گرفته تا سوپر اسپرت‌های قدرتی. اما رنج عمده این خودرو‌ها شامل ماشین‌هایی می‌شود که بتواند در تمامی شرایط به بهینه‌ترین شکل عملکرد خودر را به نمایش بگذارند.

تویوتا کمری ۲۰۲۰ تمام ویژگی‌های یک سدان محبوب را در خود جا داده است: کابین بزرگ، صندوق عقب جادار، سواری راحت و امتیاز‌های ایمنی بالا در تست تصادفات.

دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو دو تا از رایج‌ترین سیستم‌های وسایل نقلیه موتوری امروزه هستند که هر کدام از آن‌ها دارای مزایا و معایب خاص خود هستند.

کریستیانو رونالدو را همه می‌شناسیم. نابغه دنیای فوتبال و نماد تلاش و استقامت در راه موفقیت که حتی در سن ۳۵ سالگی هم از اوج فاصله نمی‌گیرد.

رقابت با غول‌هایی مثل بی ام و سری ۵ و کلاس E مرسدس بنز کار هر خودرویی نیست. اما باید قبول کنیم که مدل ۲۰۲۰ خودروی جنسیس G80 تا به اینجا عملکرد خوبی را از خود نشان داده است.

مشخصا ما در رنت‌ران همیشه عاشق ماشین‌های خاص بوده‌ایم و اگر یک نگاه کوچک به فهرست مطالب بلاگ ما بی‌اندازید، خیلی زود متوجه این موضوع خواهید شد.

اگر بخواهیم صنعت خودروسازی تمام دنیا را به صورت یکپارچه در نظر بگیریم، باید این را قبول کنیم که وقتی پای لوکس یا به قولی لاکچری بودن در میان باشد، ماشین‌های زیادی وجود ندارند که بتواند با رولزرویس رقابت کنند.

سدان‌های کوچک زمانی با شعار "ماشینی در سطح قیمتی که پرداخت کرده‌اید دریافت می‌کنید" ماشین‌هایی فرسوده با سر و صدای زیاد, قدرت کم و هدایت پایین را می‌فروخت به همین دلیل جز پایین‌ترین رده برندهای ماشین‌های جهانی بود.

تکنولوژی‌های جالبی که درحال حاضر در ماشین‌های لوکس می‌بینید به تدریج جز امکانات ماشین‌های اصلی در آینده میشن. به عنوان مثال کروز کنترل امروزه فقط در ماشین‌های جدید دیده میشه و ماشین‌های قدیمی‌تر و یا ماشین‌هایی با طراحی برای عملکرد فنی خاص فاقد آن هستند.

امروزه شاسی بلند‌های کوچک‌ را در صف اول فروش بسیاری از نقاط دنیا می‌بینیم. دلیلش هم مشخص است. آن‌ها معمولا عملکرد فنی بالایی را در سطح خودرو‌های آفرود در کنار هزینه‌هایی اقتصادی‌تر ارائه می‌دهند.

تا به امروز ده‌ها سال است که ماشین‌باز‌ها آن را با نام مستعارش صدا می‌زنند: گودزیلا! اینکه نیسان GT-R توانسته همچین لقبی را صاحب شود خود قابل ستایش است!