ماشین‌های تمام چرخ محرک مدل‌های زیادی دارند. از اتومبیل‌های خانوادگی گرفته تا سوپر اسپرت‌های قدرتی. اما رنج عمده این خودرو‌ها شامل ماشین‌هایی می‌شود که بتواند در تمامی شرایط به بهینه‌ترین شکل عملکرد خودر را به نمایش بگذارند.

دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو دو تا از رایج‌ترین سیستم‌های وسایل نقلیه موتوری امروزه هستند که هر کدام از آن‌ها دارای مزایا و معایب خاص خود هستند.

کریستیانو رونالدو را همه می‌شناسیم. نابغه دنیای فوتبال و نماد تلاش و استقامت در راه موفقیت که حتی در سن ۳۵ سالگی هم از اوج فاصله نمی‌گیرد.

مشخصا ما در رنت‌ران همیشه عاشق ماشین‌های خاص بوده‌ایم و اگر یک نگاه کوچک به فهرست مطالب بلاگ ما بی‌اندازید، خیلی زود متوجه این موضوع خواهید شد.

اگر بخواهیم صنعت خودروسازی تمام دنیا را به صورت یکپارچه در نظر بگیریم، باید این را قبول کنیم که وقتی پای لوکس یا به قولی لاکچری بودن در میان باشد، ماشین‌های زیادی وجود ندارند که بتواند با رولزرویس رقابت کنند.

سدان‌های کوچک زمانی با شعار "ماشینی در سطح قیمتی که پرداخت کرده‌اید دریافت می‌کنید" ماشین‌هایی فرسوده با سر و صدای زیاد, قدرت کم و هدایت پایین را می‌فروخت به همین دلیل جز پایین‌ترین رده برندهای ماشین‌های جهانی بود.

وقتی صحبت از ماشین خریدن و انتخاب کمپانی ماشین میشه، هرکدوم از ما با بینهایت گزینه متفاوت مواجه می‌شیم.

حتمن با این موقعیت‌ها مواجه شدین که بار‌ها و بارها از کسی بشنوید ماشین فقط یه وسیله نقیله برای جابجایی از نقطه الف تا ب هستش. یا این فلز متحرک مگه چی داره که انقدر عاشقشی؟!

ماشین‌ها بیشتر از اینکه تو فیلم‌های سینمایی کانون توجه باشن، مثل باقی اجزای صحنه عمل می‌کنن و وظیفه دیگه‌ای ندارن. معمولا بیشتر تو مقاله‌های مکتوب، برنامه‌های تلویزیونی و یا شبکه‌های اجتماعی دنبال مطالب سرگرم کننده ماشینی میگردیم. اما در این بین عناوینی هم وجود دارن که مختص طرفدارای خاص ماشینی هستن.

شاید بعید باشد این روز‌ها کسی پیدا شود که حداقل یک فیلم با صحنه‌های اکشن تعقیب و گریز ماشین‌ها ندیده باشد. ممکن است حتی گاهی خیلی از ماها در رویا‌هایمان خودمان را در این ماشین‌ها ببینیم و آرزوی داشتن این خودرو‌های وحشی را داشته باشیم که در عرض چند ثانیه سرعت‌شان از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد و عملکرد فنی آن‌ها زبانزد افراد است.

باید اقرار کرد که اختراع ماشین یکی از جسورانه‌ترین تصمیمات بشر بوده. اما تاریخچه صنعت خودروسازی خود جسورانه‌ترین حرکات انقلابی در طراحی ماشین‌ها را در خود جای داده است. حرکت‌هایی که گاها، چه در ظاهر و چه در ساز و کار فنی از چارچوب‌های زمانه خود خارج شده‌اند و به اقدامات خلاقانه‌ای دست زده‌اند.

بی ام دابیلو یکی از برند‌های شناخته شده صتعت خودروسازی است که ممکن است خیلی‌ها آن را به عنوان مشهور‌ترین برند آلمانی بشناسند. در حال حاضر نام این برند را با عملکرد فنی بالا در کنار راحتی در رانندگی و ظاهر پیشرفته مترادف می‌دانند.

همه ما این را میدانیم که ماشین‌های رده اول لوکس دنیا چه ویژگی‌های خاصی دارند و چگونه با طراحی‌های جذاب دل مخاطب‌های خود را می‌برند. اما اگر تابحال سوار این ماشین‌ها نشده باشید متوجه نمی‌شوید که ویژگی‌ها و آپشن‌های خاص این ماشین‌ها فراتر از یک ظاهر پیش می‌روند و در اصل یک مکانسیم کامل را در خود جای داده‌اند.

از همان لحظات اولیه رونمایی سایبرتراک توسط ایلان ماسک، رئیس هیئت مدیره شرکت خودرو سازی تسلا، طراحی این خودرو تمامی طرفدار‌های ماشین‌باز را شوکه کرد. درست یا غلط باید بپذیریم که به جز در فیلم‌های تخیلی دهه هشتاد میلادی، تا کنون طرحی به این شکل در صنعت خودرو‌سازی وجود نداشته است.